Decydując się na zakup samochodu po gradobiciu, często masz szansę zapłacić mniej, zdobyć lepiej wyposażony model i realnie obniżyć koszt zakupu. Przed podjęciem decyzji warto jednak dokładnie sprawdzić stan techniczny auta i oszacować ewentualne wydatki na naprawę.
Najważniejsze informacje:
- Auta po gradobiciu zwykle kosztują mniej, ale przed zakupem dokładnie obejrzyj je i oceniaj ich stan techniczny.
- Koszty naprawy zależą od skali zniszczeń – drobne wgniecenia usuniesz niedrogo, jednak gdy cała karoseria potrzebuje prac, mogą one być już sporym wydatkiem.
- Samochód uszkodzony przez grad wciąż zachowuje bezpieczeństwo, o ile grad nie naruszył konstrukcji auta ani kluczowych podzespołów.
Co oznacza zakup samochodu po gradobiciu?
Wybierając auto po gradobiciu, decydujesz się na pojazd z widocznymi śladami od uderzeń lodu na karoserii. Najczęściej spotkasz się z wgnieceniami na dachu, masce, błotnikach czy bagażniku. Taki samochód warto dokładnie obejrzeć i wycenić potencjalne naprawy. Jeśli dopuszczasz pewne niedoskonałości wizualne, samochód uszkodzony przez grad może kosztować znacznie mniej, choć oferuje taki sam poziom wyposażenia co auto bez skaz.
Zalety kupna auta po gradobiciu
Największą korzyścią zakupu auta po gradobiciu jest sporo niższa cena – auta te bywają tańsze nawet o kilkadziesiąt procent względem zadbanych egzemplarzy. Pozwala to sięgnąć po bardziej rozbudowaną wersję lub młodszy rocznik w ramach określonego budżetu. Łatwiej także negocjować cenę, bo sprzedający zwykle są świadomi mankamentów. Jeśli głównie liczysz na niezawodność i techniczne parametry auta, samochód uszkodzony przez grad pomaga zejść z kosztów, nie rezygnując przy tym z osiągów auta.
Na co zwracać uwagę przy oględzinach?
Gdy oglądasz auto po gradobiciu, koniecznie sprawdź wgniecenia na masce, dachu i błotnikach oraz powierzchnię szyb, bo te często bywają pęknięte lub nadłamane. Warto ocenić stan uszczelek, zwłaszcza gdy w aucie pojawia się wilgoć czy zacieki. Przeprowadź diagnostykę techniczną, by mieć pewność, że zawieszenie, hamulce i układ kierowniczy nie uległy uszkodzeniu. Sprawdź też historię auta: zakres poprzednich napraw i ich jakość.
Koszty i możliwości naprawy uszkodzeń
Za naprawę pojedynczego wgniecenia metodą PDR bez konieczności lakierowania zapłacisz od 50 do 200 złotych. Jeśli karoseria ucierpiała w większym stopniu, koszt kompleksowej naprawy może wynieść między 3 000 a nawet 6 000 złotych – szczególnie gdy trzeba wykonać prace blacharsko-lakiernicze na większym fragmencie auta. Wymiana szyb po gradobiciu oznacza kolejny wydatek: zazwyczaj od kilkuset do nawet ponad tysiąca złotych, w zależności od modelu samochodu.
Wpływ gradobicia na wartość rynkową pojazdu
Widoczne ślady po gradzie sprawiają, że auto wyceniane jest znacznie niżej – różnica sięga nawet kilkudziesięciu procent w porównaniu do samochodów bez uszkodzeń. Wszystko zależy tu od skali wgnieceń oraz wieku auta. Profesjonalna naprawa karoserii może pochłonąć tyle pieniędzy, ile wynosi różnica w cenie między uszkodzonym autem a egzemplarzem bez śladów po gradobiciu. Większość klientów szuka aut bez śladów takich napraw.
Jak sprawdzić ukryte wady auta po gradobiciu?
Najlepiej zleć ocenę samochodu po gradobiciu doświadczonej firmie diagnostycznej – specjaliści potrafią wykryć wgniecenia i niestandardowe naprawy blacharskie. Samodzielnie zweryfikujesz:
- czy szyby, lusterka czy lampy są oryginalne,
- zgodność numerów VIN i historii pojazdu,
- czy karoseria nosi ślady poprawek lakierniczych,
Przegląd techniczny na stacji kontroli pozwoli też ocenić, czy struktura auta (rama, progi) jest nienaruszona.